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TCGL movimenta as maiores eólicas de sempre em Leixões

O mês de junho não podia ter começado melhor para o TCGL. Após quase dois meses de receção em cais, terminou na semana passada o embarque dos maiores componentes eólicos algumas vez movimentados no Porto de Leixões. No total foram embarcadas 24 pás com 61,9 m de comprimento e 21,8 toneladas e 42 secções de torres com um máximo de 28,6 m e 86,4 toneladas.

Destaca-se que as pás éolicas, produzidas em Viana do Castelo, foram transportadas até Leixões por via marítima. Já as secções de torres foram transportadas desde Aveiro até Leixões por via rodoviária.

Estes componentes fazem parte de um projeto da Enercon e foram embarcados no navio Aal Kobe com destino ao Vietname.

Espera-se que este tipo o equipamento eólico volte a ser movimentado ainda em 2019 em Leixões.

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TCGL na Breakbulk Europe 2019

O TCGL esteve novamente presente na Breakbulk Europe, que decorreu em Bremen entre 21 e 23 de maio, em parceria com a APDL, Yilport e Nogarport.

A Breakbulk Europe é o maior evento a nível europeu no setor marítimo-portuário para cargas fracionadas e a granel, com especial foco nas cargas de projeto. Esta iniciativa permite promover internacionalmente os Portos de Leixões e Viana do Castelo em conjunto com os seus operadores e principais players. Como operador em ambos os Portos, o TCGL considera este evento essencial para dar a conhecer a sua vasta experiência no setor e acarretar negócios para as suas infraestruturas portuárias.

De realçar que a Breakbulk Europe reúne há mais de uma década as maiores empresas dos setores da logística, transporte de cargas e comércio internacional, contando com mais de 550 expositores e 11 mil participantes.

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TCGL movimenta mais de 2500 viaturas em 10 dias

Desde o fim de novembro até ao início desta semana, o TCGL realizou a operação de 3 navios de viaturas que transportavam modelos de diversas marcas. Ao todo foram carregados e descarregados mais de 2500 veículos. A movimentação de veículos automóveis já foi em tempos uma operação regular no Porto de Leixões mas esteve interrompida durante 12 anos. O sucesso atual destas operações, possível graças à estreita colaboração entre TCGL, APDL e clientes, demonstra que Leixões está, de facto, preparado para responder às necessidades de movimentação de viaturas. O TCGL continua a receber em cais veículos para exportação e espera-se a chegada de mais navios durante as próximas semanas.